同軸度就是定位公差，理論正確位置即為基準軸線。由于被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現(xiàn)，故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體，公差值為該圓柱體的直徑，在公差值前總加注符號“Φ”。
簡單理解就是：零件上要求在同一直線上的兩根軸線，它們之間發(fā)生了多大程度的偏離，兩軸的偏離通常是三種情況(基準軸線為理想的直線)的綜合——被測軸線彎曲、被測軸線傾斜和被測軸線偏移。
同軸度的模擬法：
本方法采用具有足夠形狀的回轉表面來體現(xiàn)基準軸線，適用于對中、小規(guī)格的零件進行同軸度誤差測量。
1、用具有足夠形狀精度的圓柱形心軸來體現(xiàn)孔的基準軸線和被測軸線。
測量步驟：
a、將被測零件放置在一平板上；
b、將心軸與孔成無間隙配合地插入孔內，并調整被測零件使其基準軸線與平板平行；
c、在被測孔兩端A、B兩點測量，并求出該兩點分別與高度（L+d/2）的差值fax和fax；
d、將被測零件翻轉90°，按上述方法測取fAv和fay：
則A點處的同軸度誤差為fA=2【fAx）2+fAy）2】12B點處的同軸度誤差為f=2【（fax）2+（fay）2】12取其中的較大值作為該被測要素的同軸度誤差值。
注：若測點不能取在孔端處，則同軸度誤差可按比例折算。
2、用具有足夠形狀精度的圓柱形套筒來體現(xiàn)軸的基準軸線。
測量步驟：
a、將帶有圓柱形套筒的檢測裝置套裝在零件的基準要素上，并使該裝置與基準要素形成小外接狀態(tài)且可靈活轉動；
b、調整檢測裝置上的指示器，使之處于正截面的位置并與被測要素相接觸；
c、轉動套筒，測量實際被測要素各正截面輪廓的半徑差值，計算輪廓中心點的坐標；
d、根據(jù)實際被測軸線上各點的測得值，確定被測要素的同軸度誤差。
注：當被測要素的圓度誤差足夠小時，可測取被測要素各正截面的徑向圓跳動值，將其作為同軸度誤差的近似值。
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